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點(diǎn)擊查看：2017一級(jí)建造師考試《港口與航道》知識(shí)點(diǎn)匯總
港灣
具有天然掩護(hù)的自然港灣(有時(shí)也輔以人工措施)，可供船只停泊或臨時(shí)避風(fēng)的地方。如廣州灣、洋浦港、龍門(mén)港等。
避風(fēng)港 點(diǎn)擊進(jìn)入港口資訊
供船舶在航行途中，或海上作業(yè)過(guò)程中躲避風(fēng)浪的港口。一般是為小型船、漁船和各種海上作業(yè)船設(shè)置。
港口
位于江、河、湖、海沿岸，具有一定設(shè)施和條件，供船舶進(jìn)行作業(yè)性的及在惡劣氣象條件下的靠泊，旅客上下，貨物裝卸，生活物料供應(yīng)等作業(yè)的地方。它的范圍包括水域和陸域兩部分。一般設(shè)有航道、港池、錨地、碼頭、倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)、后方運(yùn)輸設(shè)備、修理設(shè)備(包括修理船舶)和必要的管理、服務(wù)機(jī)構(gòu)等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水庫(kù)港等。按性質(zhì)和用途分，有商港、軍港、工業(yè)港、漁港等。
海港
在自然地理?xiàng)l件和水文氣象方面具有海洋性質(zhì)的港口。又可分為：①海岸港：位于有掩護(hù)的或平直的海岸上。屬于前者大都位于海灣中或海岸前有沙洲掩護(hù)。如旅順軍港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩護(hù)，不需要建筑防護(hù)建筑物。若天然掩護(hù)不夠，則需加筑外堤防護(hù)，如煙臺(tái)港。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩護(hù)，如塘沽新港。②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮區(qū)界內(nèi)。歷史悠久的著名大港多屬此類(lèi)。如我國(guó)的海港黃埔港。國(guó)外的鹿特丹港、紐約港、倫敦港和漢堡港均屬于河口港。由于海港受風(fēng)浪、潮汐、沿岸輸沙等的影響，一般利用海灣、島嶼、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建筑物作為防護(hù);港內(nèi)有廣闊的水域和深水航道，可供海船進(jìn)出停泊，進(jìn)行各種作業(yè)，補(bǔ)給燃料、淡水和其他物品，躲避風(fēng)浪等。它是沿海運(yùn)輸和各種海上活動(dòng)的基地。優(yōu)良的海港，通常是溝通國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的樞紐。
河港
位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成為河港。如我國(guó)的南京港、武漢港和重慶港均屬于此類(lèi)。它可供內(nèi)河運(yùn)輸船舶編解隊(duì)，裝卸作業(yè)，旅客上下和補(bǔ)給燃物料等。河港直接受河道徑流的影響，天然河道的上游港口水位落差較大，裝卸作業(yè)比較困難;中、下游港口一般有沖刷或淤積的問(wèn)題，常需護(hù)岸或?qū)е�。鏈接：商�?wù)中心港口庫(kù)
水庫(kù)港
建于大型水庫(kù)沿岸的港口。水庫(kù)港受風(fēng)浪影響較大，常建于有天然掩護(hù)的地區(qū)。水位受工農(nóng)業(yè)用水和河道流量調(diào)節(jié)等的影響，變化較大。
湖港
位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。一般水位落差不大，水面比較平穩(wěn)，水域?qū)掗煟钶^大，是內(nèi)河、湖泊運(yùn)輸和湖上各種活動(dòng)的基地。
商港
以一般商船和客貨運(yùn)輸為服務(wù)對(duì)象的港口。具有�？看啊⑸舷驴拓�、供應(yīng)燃(物)料和修理船舶等所需要的各種設(shè)施和條件，是水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~。如我國(guó)的上海港、大連港、天津港、廣州港和湛江港等均屬此類(lèi)。國(guó)外的鹿特丹港、安特衛(wèi)普港、神戶(hù)港、倫敦港、紐約港和漢堡港也是商港。商港的規(guī)模大小以吞吐量表示。按裝卸貨物的種類(lèi)分，有綜合性港口和專(zhuān)業(yè)性港口兩類(lèi)。綜合性港口系指裝卸多種貨物的港口;專(zhuān)業(yè)性港口為裝卸某單一貨類(lèi)的港口，如石油港、礦石港、煤港等。一般說(shuō)來(lái)，由于專(zhuān)業(yè)性港口采用專(zhuān)門(mén)設(shè)備，其裝卸效率和能力比綜合性港口為高，在貨物流向穩(wěn)定、數(shù)量大、貨類(lèi)不變的情況下，多考慮建設(shè)專(zhuān)業(yè)性港口。
綜合性港口
見(jiàn)"商港"。
專(zhuān)業(yè)性港口
見(jiàn)"商港"。
工業(yè)港
為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業(yè)直接運(yùn)輸原材料及輸出制成品而設(shè)置的港口。如大連地區(qū)的甘井子大化碼頭，上海市的吳涇焦化廠煤碼頭及寶山鋼鐵總廠碼頭均屬此類(lèi)。日本也有許多這類(lèi)港口。
散貨港
專(zhuān)門(mén)裝卸大宗礦石、煤炭、糧食和砂石料等散貨的港口。專(zhuān)門(mén)裝卸煤炭的專(zhuān)業(yè)港稱(chēng)煤港。這類(lèi)港口一般都配置大型專(zhuān)門(mén)裝卸設(shè)備，效率高，成本低。
油港
專(zhuān)門(mén)裝卸原油或成品油的港口。一般由以下幾部分組成：①靠、系船設(shè)備;②水上或水下輸油管線和輸油臂;③油庫(kù)、泵房和管線系統(tǒng);④加溫設(shè)備;⑤消防設(shè)備;⑥污水處理場(chǎng)地和設(shè)施，等等。為了防止污染和安全起見(jiàn)，油港距離城鎮(zhèn)、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距離，通常以布置在其下游、下風(fēng)向?yàn)橐�。根�?jù)油港所在位置和油品閃點(diǎn)的不同，最小安全距離分別都有不同的規(guī)定，其范圍從幾十米到三千米不等。由于近代海上油輪愈建愈大，所以現(xiàn)代海上油港也隨之向深水發(fā)展。
漁港
是為漁船停泊、魚(yú)貨裝卸、魚(yú)貨保鮮、冷藏加工、修補(bǔ)漁網(wǎng)和漁船生產(chǎn)幾生活物資補(bǔ)給的港口。是漁船隊(duì)的基地。具有天然或人工的防浪設(shè)施，有碼頭作業(yè)線、裝卸機(jī)械、加工和儲(chǔ)存漁產(chǎn)品的工廠(場(chǎng))、冷藏庫(kù)和漁船修理廠等。
軍港 供艦艇停泊并取得補(bǔ)給的港口。是海軍基地的組成部分。通常有停泊、補(bǔ)給等設(shè)備和各種防御設(shè)施。
港口組成
港口水域
港界線以?xún)?nèi)的水域面積。它一般須滿(mǎn)足兩個(gè)基本要求：即船舶能安全地進(jìn)出港口和靠離碼頭;能穩(wěn)定地進(jìn)行停泊和裝卸作業(yè)。港口水域主要包括碼頭前水域、進(jìn)出港航道、船舶轉(zhuǎn)頭水域、錨地以及助航標(biāo)志等幾部分。
進(jìn)港航道
船舶進(jìn)出港區(qū)水域并與主航道聯(lián)接的通道。一般設(shè)在天然水深良好，泥砂回淤量小，盡可能避免橫風(fēng)橫流和不受冰凌等干擾的水域。其布置方向以順?biāo)鞒芍本�形為宜。根據(jù)船舶通航的頻繁程度可分別采用單行航道或雙行航道。在航行密度比較小(如在日平均通航艘次≤1)時(shí)，為了減少挖方量和泥砂回淤量，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和充分研究后，可考慮采用單行航道。航道的寬度一般按航速、船舶橫位、可能的橫向漂移等因素，并加必要的富裕寬度確定。進(jìn)港航道的水深，在工程量大，整治比較困難的條件下，海港一般按大型船舶乘潮進(jìn)出港的原則考慮;在工程量不大或航行密度大的情況下，經(jīng)論證后可按隨時(shí)出入的原則確定。河港的進(jìn)港航道水深應(yīng)保證設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型的安全通過(guò)。
乘潮水位
船舶在通過(guò)航道(包括進(jìn)港航道)的局部淺段時(shí)，由于水深不足，常利用一定的高潮位以增加航深使船舶通過(guò)。這種使船舶能在一定時(shí)間內(nèi)，乘一定的較大潮位通過(guò)航道淺段的水位稱(chēng)為乘潮水位。乘潮水位的概念，常在設(shè)計(jì)進(jìn)港航道、河口淺灘航道以及船塢塢口底面高度等的時(shí)候采用，確定乘多大的潮位時(shí)，則要結(jié)合設(shè)計(jì)代表船型的吃水、航道淺段的長(zhǎng)度、航行速度、航行密度等，按當(dāng)?shù)貙?shí)際潮位過(guò)程線進(jìn)行比較選定。利用乘潮水位開(kāi)挖航道，可以節(jié)省工程量，但船舶航行時(shí)間有一定限制，不能隨時(shí)通航。
轉(zhuǎn)頭水域
又稱(chēng)回旋水域。船舶在靠離碼頭、進(jìn)出港口需要轉(zhuǎn)頭或改換航向時(shí)而專(zhuān)設(shè)的水域。其大小與船舶尺度、轉(zhuǎn)頭方式、水流和風(fēng)速風(fēng)向有關(guān)。船舶憑借拖輪協(xié)助進(jìn)行轉(zhuǎn)頭時(shí)，旋轉(zhuǎn)內(nèi)接圓直徑一般為 。 為最大船舶總長(zhǎng)度。船舶自行轉(zhuǎn)頭時(shí)，直徑一般不小于 。船在流水區(qū)轉(zhuǎn)頭(如內(nèi)河)，其回轉(zhuǎn)軌跡呈橢圓形，長(zhǎng)徑隨流速大小而不一樣，最大可達(dá) 。在水文氣象惡劣地區(qū)，上述尺度還要增加。轉(zhuǎn)頭水域一般可以與港內(nèi)航行水域合并在一起布置。
轉(zhuǎn)頭水域的深度，在海港和河口港，最小水深一般按大型船舶乘潮進(jìn)出港口的原則考慮;在內(nèi)河港，最小水深一般不大于航道控制段最小通航水深。
港口水深
通常指船舶能夠進(jìn)出港口進(jìn)行作業(yè)的某一控制水深。它是個(gè)綜合性概念，并對(duì)外公布。港口水深是港口重要特征之一，表明其自然條件和船舶可能利用的基本界限。港口水域在此控制水深限制之下，各部分深度是可以不同的(實(shí)際也是如此)，具體到某一部分的深度，主要根據(jù)使用要求和經(jīng)濟(jì)合理性來(lái)選取。航道、轉(zhuǎn)頭水域、在海港常按乘潮水位考慮;港池、停泊地按最低設(shè)計(jì)水位保證率確定;各泊位可不相同。在各種水域的基本起算水位確定以后，其水深可按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型的滿(mǎn)載吃水加上龍骨下最小富裕深度，并考慮波浪的影響、航行時(shí)吃水的增大以及回淤等確定。它們的水深按下式計(jì)算： (米)。式中： --設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型滿(mǎn)載時(shí)最大吃水(米); --龍骨下最小富裕深度(米); --考慮波浪影響的富裕深度(米); --航行吃水增大的富裕深度(米); --考慮兩次挖泥間隔期間的回淤富裕深度(米)。
碼頭前水深
碼頭前在任意情況下都能保證設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型滿(mǎn)載裝卸作業(yè)所要求的水深。在水深不足的沿海港口，為使較大的船舶乘潮進(jìn)港后能夠靠碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)，通常在新建碼頭前一定的水域范圍內(nèi)(一般為二倍船寬)，適當(dāng)挖深，使其在設(shè)計(jì)低水位時(shí)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型滿(mǎn)載吃水所要求的水深。
碼頭前水域(港池)
碼頭前供船舶靠離和進(jìn)行裝卸作業(yè)的水域。碼頭前水域內(nèi)要求風(fēng)浪小，水流穩(wěn)定，具有一定的水深和寬度，能滿(mǎn)足船舶靠離裝卸作業(yè)的要求。按碼頭布置形式可分為順岸碼頭前的水域和突堤碼頭間的水域。其大小按船舶尺度、靠離碼頭的方式、水流和強(qiáng)風(fēng)的影響、轉(zhuǎn)頭區(qū)布置等因素確定。
開(kāi)敞式港池
港池內(nèi)水面隨水位升降變化，不設(shè)閘門(mén)或船閘的港池。它是海、河港口的一種最普通的形式，是相對(duì)于封閉式港池而言的。
封閉式港池
一種建筑在潮差很大的地區(qū)，用閘門(mén)或船閘與港池外水域分隔開(kāi)的港池。這種港池的優(yōu)點(diǎn)是可使港池內(nèi)的水面保持在一個(gè)比較穩(wěn)定的高水位上，因而在建設(shè)港池時(shí)可以減少土方開(kāi)挖量和碼頭建筑物的高度;可以減少泥砂淤積;保證船舶靠泊的穩(wěn)定和改善貨物裝卸作業(yè)條件。缺點(diǎn)是船舶進(jìn)出港口(港池)要過(guò)閘，不大方便;同時(shí)要相應(yīng)增加一部分管理費(fèi)用。
挖入式港池
在岸上開(kāi)挖出來(lái)的港池。在地形條件適宜或岸線不足時(shí)可建這種港池。其優(yōu)點(diǎn)是：可延長(zhǎng)碼頭岸線，多建泊位;掩護(hù)條件較好。缺點(diǎn)是：開(kāi)挖土方量較大;在含砂量大的地方易受泥砂回淤的影響;在寒冷地區(qū)封凍時(shí)間較長(zhǎng)。
錨地
專(zhuān)供船舶(船隊(duì))在水上停泊及進(jìn)行各種作業(yè)的水域。如裝卸錨地、停泊錨地、避風(fēng)錨地、引水錨地及檢疫錨地等。裝卸錨地為船舶在水上過(guò)駁的作業(yè)錨地;停泊錨地包括到離港錨地、供船舶等待靠碼頭、侯潮和編解隊(duì)(河港)等用的錨地。避風(fēng)錨地指供船舶躲避風(fēng)浪時(shí)的錨地，小船避風(fēng)須有良好的掩護(hù)。檢疫錨地為外籍船舶到港后進(jìn)行衛(wèi)生檢疫的錨地，有時(shí)也和引水、海關(guān)簽證等共用。
錨地停泊方式
利用錨或浮筒使船舶在錨地安全停泊的方式。船舶在錨地停泊的方式有兩種，即浮筒系泊和拋錨停泊。浮筒系泊又有單浮筒系泊和雙浮筒系泊兩種。拋錨停泊也有單錨停泊和多錨停泊等多種。船舶在錨地采用何種方式停泊取決于錨地設(shè)備條件、底質(zhì)、風(fēng)和水流的方向而定。
單浮筒系泊
錨地停泊方式的一種。從船首用纜直接系在一個(gè)浮筒上，是常用的系泊方式。這種方式系泊方便，船舶能隨水流和風(fēng)向改變方向，阻力小;所需水域面積較拋錨停泊為小。其回轉(zhuǎn)半徑為 ： 。式中： --設(shè)計(jì)船舶的總長(zhǎng)度; --最低水位時(shí)浮筒的最大水平偏位; --浮筒至船首間纜繩的水平投影長(zhǎng)度; --船尾與系泊水域邊界的富裕距離。
雙浮筒系泊
錨地系泊方式的一種。首尾分別用纜繩系于浮筒上。此種方式適用于水域較窄的地方，河道中用的較多。占用的水域面積：長(zhǎng)度 為兩浮筒間凈距，即 。寬度 為： 。如船舶需要就地轉(zhuǎn)頭時(shí)，則 按下式計(jì)算 ：，式中： --設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船舶總長(zhǎng)度(米); --最低水位時(shí)浮筒的最大水平偏位(米); --浮筒至船首或船尾間纜繩的水平投影長(zhǎng)度; --設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船舶寬度(米)。船舶回轉(zhuǎn)部分的水域可占用航道。為減少水域面積，前船尾和后船首可共用一個(gè)浮筒。有時(shí)也可用船首系浮筒而船尾拋錨的方式。
單錨系泊
錨地停泊方式的一種。錨地不設(shè)浮筒，船舶只拋一個(gè)首錨進(jìn)行停泊。在水域?qū)掗�，水底土質(zhì)適宜拋錨的條件下使用。這種停泊方式船舶可以減少隨風(fēng)向或水流改變方向，以減少受風(fēng)面積。占用水域面積為圓形，其半徑 為： ， 。式中： --設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船舶的總長(zhǎng)度(米); --拋錨時(shí)可能發(fā)生的偏位(米); --錨鏈水平投影的長(zhǎng)(米); --歷年最高水位時(shí)的錨地水深(米); --錨鏈在泥面上的水平長(zhǎng)度(米)，根據(jù)土質(zhì)、水流(潮流)、氣象等因素而定。 -船尾與水域邊界的富裕距離。
雙錨停泊
錨地停泊方式的一種。雙錨停泊有兩種情況：一為拋出兩個(gè)首錨，一為首尾各拋出一個(gè)錨。第一種情況又分為拋八字錨和一字錨兩種。八字錨是從船首成八字形拋出兩個(gè)錨，多用于風(fēng)浪大的港口;一字錨是從船首順?biāo)鞣较驋伋鰞蓚�(gè)錨，一個(gè)在上游，一個(gè)在下游，船舶處于兩錨位的中心位置，多用在有潮汐影響的河段。一字錨占用的水域面積，按其回轉(zhuǎn)半徑 計(jì)算： 。式中： -設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船舶的總長(zhǎng)度(米); -拋錨時(shí)可能發(fā)生的偏位(米); -船尾與水域邊界的富裕距離。第二種情況多用于水域面積狹窄地區(qū)，所需面積為矩形 ： ,式中： -設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船舶總長(zhǎng)度(米); -水深(米); -相鄰兩排船舶間的安全距離(米)。
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AI私塾班 39%學(xué)員選擇 |
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| 適合學(xué)員 | ①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò)，備考很茫然 ②需要系統(tǒng)化、全流程學(xué)習(xí) ③需要名師領(lǐng)學(xué)，專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，穩(wěn)步提升 ④希望順利通過(guò)考試，高效取證 |
①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò) ②需要全面系統(tǒng)學(xué)習(xí) ③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí) (需要全程督學(xué)/希望名師領(lǐng)學(xué)的學(xué)員) ④希望一次順利通過(guò)全部科目 |
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在線課程 |
2025年
無(wú)憂取證班 46%學(xué)員選擇 |
2025年
AI私塾班 39%學(xué)員選擇 |
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| 適合學(xué)員 | ①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò)，備考很茫然 ②需要系統(tǒng)化、全流程學(xué)習(xí) ③需要名師領(lǐng)學(xué)，專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，穩(wěn)步提升 ④希望順利通過(guò)考試，高效取證 |
①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò) ②需要全面系統(tǒng)學(xué)習(xí) ③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí) (需要全程督學(xué)/希望名師領(lǐng)學(xué)的學(xué)員) ④希望一次順利通過(guò)全部科目 |
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| AI 私 塾 基 因 提 分 模 式 |
導(dǎo)學(xué) 入門(mén) |
導(dǎo)學(xué)規(guī)劃班 直播 1小時(shí)/科 課程目標(biāo)：了解考試情況及備考學(xué)習(xí)邏輯。 課程優(yōu)勢(shì)：入門(mén)必修課，認(rèn)識(shí)考試情況及備考學(xué)習(xí)邏輯。 |
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| 夯實(shí) 基礎(chǔ) |
基礎(chǔ)精講班 直播 20-24小時(shí)/科 課程目標(biāo)：全面掌握知識(shí)點(diǎn)，打牢基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì)：全方位無(wú)死角精講教材知識(shí)點(diǎn)，梳理知識(shí)體系。 |
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強(qiáng)化精講班 直播 30-36小時(shí)/科 學(xué)習(xí)目標(biāo)：強(qiáng)化突破特訓(xùn)，吃透必考點(diǎn) 優(yōu)勢(shì)：從新教材和考綱出發(fā)，提升對(duì)必考知識(shí)的理解和運(yùn)用程度 |
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AI智能課后作業(yè) 課后練習(xí) 課程目標(biāo)：學(xué)練結(jié)合，知識(shí)點(diǎn)內(nèi)化吸收 課程優(yōu)勢(shì)：私教精講班配套，知識(shí)點(diǎn)智能推薦課后練習(xí) |
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| 強(qiáng)化 突破 |
沖刺備考指導(dǎo) 直播 0.5小時(shí)/科 課程目標(biāo)：掌握沖刺期復(fù)習(xí)方法，調(diào)整高效備考方式 課程優(yōu)勢(shì)：結(jié)合考試特點(diǎn)及應(yīng)試要求，指導(dǎo)沖刺階段備考方法 |
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考點(diǎn)鎖分班
直播 12-18小時(shí)/科 課程目標(biāo)：緊抓命題特點(diǎn)及趨勢(shì)，掌握考試命題規(guī)律 課程優(yōu)勢(shì)：講練結(jié)合，對(duì)高頻知識(shí)點(diǎn)匹配合適題目，同步梳理出題要點(diǎn) |
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高頻刷題班
直播 9小時(shí)/科 課程目標(biāo)：總結(jié)解題方法技巧，提高做題準(zhǔn)確率 課程優(yōu)勢(shì)：精選高頻題目，名師帶領(lǐng)刷題，講授解題技巧及口訣 |
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案例專(zhuān)項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo)：強(qiáng)化案例答題技巧，掌握案例分析答題模板。 課程優(yōu)勢(shì)：深度剖析近年案例真題，挖掘出題規(guī)律，總結(jié)案例答題技巧及模板。 |
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| 考前 沖刺 |
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo)：基礎(chǔ)階段檢驗(yàn)，查缺補(bǔ)漏，夯實(shí)基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo)：強(qiáng)化階段檢驗(yàn)，查漏補(bǔ)缺，強(qiáng)化提升 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo)：模擬實(shí)戰(zhàn)，掌握實(shí)戰(zhàn)技巧，考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo)：熟悉掌握考試必背內(nèi)容，拿下必得分 課程優(yōu)勢(shì)：總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容，實(shí)用性極強(qiáng) |
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| 終極 搶分 |
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo)：考前臨門(mén)一腳，掌握應(yīng)試技巧 課程優(yōu)勢(shì)：巧做難題，名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法，指導(dǎo)應(yīng)試技巧 |
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密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo)：考前再?gòu)?qiáng)化，確保不丟分 課程優(yōu)勢(shì)：考根據(jù)歷年命題規(guī)律，考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn)，臨考提分 |
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| VIP 美 題 智 能 練 習(xí) |
★★★ 三星題庫(kù) |
每日一練 |
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每日錯(cuò)題榜 |
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教材同步 |
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| ★★★★ 四星題庫(kù) |
真題題庫(kù)
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章節(jié)刷題
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模擬題庫(kù)
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| ★★★★★ 五星題庫(kù) |
高頻�？� |
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大數(shù)據(jù)易錯(cuò) |
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真題視頻解析
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VIP密訓(xùn)
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| 美題·輔助練習(xí) | 練習(xí)工具 |
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| VIP 配 套 資 料 |
電子資料 | 電子書(shū)—通關(guān)攻略 | ||
| 電子書(shū)—極致真題 | ||||
| 全程學(xué)習(xí)計(jì)劃書(shū) | ||||
| 五年真題集錦 | ||||
| 速記口訣 | ||||
| 考前10頁(yè)紙 | ||||
| 課程講義 | ||||
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VIP 旗 艦 服 務(wù) |
人工助學(xué)服務(wù) | 授課老師1V1 | ||
| 班主任1V1 | ||||
| 班級(jí)交流群 | ||||
| （AI）私人訂制服務(wù) | 學(xué)籍檔案 | |||
| PMAR智慧學(xué)習(xí)規(guī)劃 | ||||
| 大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)報(bào)告 | ||||
| 學(xué)習(xí)進(jìn)度統(tǒng)計(jì) | ||||
| 官網(wǎng)查分服務(wù) | ||||
| VIP勛章 | ||||
| 節(jié)點(diǎn)嚴(yán)控 | 考試倒計(jì)時(shí)提醒 | |||
| VIP直播日歷 | ||||
| 上課提醒 | ||||
| 便捷系統(tǒng) | 課程視頻、音頻、講義下載 | |||
| 手機(jī)、電腦、平板多平臺(tái)聽(tīng)課 | ||||
| 無(wú)限次離線回放 | ||||
備考保障 |
2年有效期！有效期結(jié)束，考試不過(guò)科目退費(fèi)！協(xié)議>> | 全科2年有效期，單科1年有效期！考試不過(guò)科目，免費(fèi)重學(xué)1年！ 協(xié)議>> | ||
| 套餐價(jià)格 | 全科:￥10880 實(shí)務(wù)單科:￥4880 公共單科:￥4680 |
全科:￥8880 實(shí)務(wù)單科:￥3280 公共單科:￥3080 |
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