知識點5:路面無機結合料穩(wěn)定類基層(底基層)施工
一、無機結合料穩(wěn)定類(半剛性類型)基層分類及適用范圍
1.水穩(wěn)集料最好,石灰粉煤灰在冬雨區(qū)用于高級路面底基層;石灰穩(wěn)定類用于三四級路面基層;
2.骨架密實型最好;懸浮密實型用于二級及以下底基層;均勻密實型用于高速一級底基層二級及以下基層;骨架空隙用于排水基層。
二、混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓
(一)一般規(guī)定
1.寬11~12m:流水作業(yè)段長度:500m;寬大于12m:作業(yè)段宜相應縮短。
2.石灰類穩(wěn)定材料層宜在當天碾壓完成,最長不應超過4d。
3.高速公路和一級公路在極重特重交通荷載等級下,基層和底基層的壓實標準可提高1~2個百分點。
(二)混合料集中廠拌與運輸
1.對高速公路和一級公路,應采用專用穩(wěn)定材料拌和設備拌制混合料。穩(wěn)定細粒材料集中拌和時,土塊應粉碎,最大尺寸應不大于15mm。
2.高速公路基層的混合料拌和時,宜采用兩次拌和的生產(chǎn)工藝,也可采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝。
3.對穩(wěn)定中、粗粒材料,混合料的含水率可高于最佳含水率0.5~1個百分點;對穩(wěn)定細粒材料,含水率可高于最佳含水率1~2個百分點。
4.高速一級公路,2h測含水率,4h測結合料計量。
5.高速公路和一級公路,水泥穩(wěn)定材料從裝車到運輸至現(xiàn)場,時間宜不超過1h,超過2h時應作廢。
(三)混合料人工拌合
1.材料在下承層上的堆置時間不宜過長。材料運送宜比攤鋪工序提前1~2d。
2.路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時,應先將兩側路肩培好。路肩料層的壓實厚度應與穩(wěn)定材料層的壓實厚度相同。在兩側路肩上,宜每隔5~10m 交錯開挖臨時泄水溝。
3.石灰穩(wěn)定材料:
(1)生石灰塊應在使用前7~10d充分消解,消解后的石灰應保持一定的濕度。
(2)消石灰宜過9.5mm篩,并盡快使用。
4.已整平材料含水率過小時,應在土層上灑水悶料,且應符合下列規(guī)定:
(1)采用普通路拌機械時,悶料時的灑水量宜較最佳含水率低2~3個百分點。
(2)綜合穩(wěn)定材料,先將石灰和土拌和后一起悶料。
5.嚴禁在拌和層底部留有素土夾層
(四)攤鋪機攤鋪與碾壓
1.下承層是穩(wěn)定細粒材料時,宜先拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓,再攤鋪上層混合料;下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時,應先將下承層清理干凈,灑鋪水泥凈漿,再攤鋪上層混合料。
2.采用兩臺攤鋪機并排攤鋪時,兩臺攤鋪機的型號及磨損程度宜相同。兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于 10m,縱向應有300~400mm的重疊。
3.水泥穩(wěn)定材料結構層施工時,氣候炎熱干燥時,碾壓時的含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5個百分點;石灰類:含水率宜增加1~2個百分點。
4.鋼輪壓路機初壓時,采用雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓2~3 遍,再用激振力大于35t的重型振動壓路機、18~21t三輪壓路機或25t以上的輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實,最后采用雙鋼輪壓路機碾壓,消除輪跡。
5.采用膠輪壓路機初壓時,應采用25t以上的重膠輪壓路機穩(wěn)壓1~2遍,錯輪不超過1/3的輪跡帶寬度,再采用重型振動壓路機碾壓密實,最后采用雙鋼輪壓路機碾壓,消除輪跡。
(五)人工攤鋪與碾壓
1.拌和均勻后,應及時用平地機初步整形; 后用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍。
2.整形后,混合料的含水率滿足要求時,應立即碾壓。在直線段和不設超高的平曲線段,宜從兩側路肩向路中心碾壓,且輪跡應重疊1/2輪寬,后輪應超過兩段的接縫處。碾壓次數(shù)宜為6~8遍。
3.同日施工的兩工作段的銜接處:前一段拌合整形后,留5~8m不碾壓;后一段施工時,前段留下未壓部分再加部分水泥重新拌合,并與后一段一起碾壓。
4.在掉頭處8~10m長的穩(wěn)定材料層上,覆蓋一張厚塑料布或油氈紙,再鋪100mm厚的土、砂或碎石整平時,平地機除去大部分材料,人工除去余下材料。
【例題】石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料基層宜在當天碾壓完成,最長不應超過( )d。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】D
【解析】本題考查的是基層(底基層)混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當天碾壓完成,最長不應超過4d。
【例題】粒料基層橫向寬度范圍的碾壓方向應是( )。
A.由低向高
B.由路肩向路中心
C.由內(nèi)側向外側
D.由外側向內(nèi)側
【答案】A
【解析】本題考查的是基層(底基層)混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。在直線段和不設超高的平曲線段,宜從兩側路肩向路中心碾壓,是由低向高碾壓。在設超高的平曲線段,由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓,也是由低向高碾壓。因為本題題干沒有說明碾壓的路段是直線路段還是曲線路段,所以選項A最符合題意。
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