點(diǎn)擊查看：2019一級(jí)建造師《公路工程》練習(xí)題匯總

　　多項(xiàng)選擇題

　　1.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào))，()在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。

　　A.翻模

　　B.施工測(cè)量?jī)x器

　　C.掛籃

　　D.滑模

　　E.爬模

　　2.路基壓實(shí)度的常用檢測(cè)方法有()。

　　A.貝克曼梁法

　　B.灌砂法

　　C.環(huán)刀法

　　D.核子密度濕度儀法

　　E.超聲波檢測(cè)

　　3.下列無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)的說法，正確的是()。

　　A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)

　　B.一級(jí)公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d’

　　C.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

　　D.養(yǎng)護(hù)期間，穩(wěn)定材料層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)

　　E.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕

　　4.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的是()。

　　A.有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用

　　B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定

　　C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉

　　D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主

　　E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值

　　5.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，通風(fēng)方式有()。

　　A.風(fēng)管式通風(fēng)

　　B.射流機(jī)通風(fēng)

　　C.巷道式通風(fēng)

　　D.無(wú)風(fēng)道通風(fēng)

　　E.風(fēng)墻式通風(fēng)

　　6.交通安全設(shè)施主要包括()及里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑等。

　　A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

　　B.防撞設(shè)施、隔離柵

　　C.可變情報(bào)板

　　D.橋梁防拋網(wǎng)

　　E.防眩光設(shè)施

　　7.用濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時(shí)，應(yīng)符合()。

　　A.液限在40%～70%之間、塑性指數(shù)在18～26之間

　　B.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26

　　C.采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定

　　D.不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料

　　8.根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》(交辦安監(jiān)[2016]146號(hào))，下列屬于公路工程一般質(zhì)量事故的是()。

　　A.特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌

　　B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元以上l000萬(wàn)元以下

　　C.除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌

　　D.造成直接經(jīng)濟(jì)損失在1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下

　　E.造成2人死亡的

　　9.飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)()，合格者方可使用。

　　A.硫酸鹽含量小于0.O027rn9/mm3

　　B.含鹽量不得超過0.005mg/mm3

　　C.pH值不得小于4

　　D.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)

　　E.pH值不得小于5

　　10.水泥混凝土路面填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有()等性能。

　　A.高溫軟化

　　B.良好的彈性

　　C.柔韌性

　　D.不吸水

　　E.耐酸堿腐蝕

　　參考答案：

　　1.A、C、D、E

　　【解析】考查設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度。翻模、滑(爬)模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投人使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可使用。

　　2.B、C、D

　　【解析】壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實(shí)度越高、路基密實(shí)度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法如下：①灌砂法;②環(huán)刀法;③核子密度濕度儀法。所以答案選B、C、D。

　　3.A、B、D、E

　　【解析】考查無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)。①每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。②對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)護(hù)期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。③水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。④養(yǎng)護(hù)期間，穩(wěn)定材料層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。⑤石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;選項(xiàng)A、B、D、E均符合規(guī)范規(guī)定。故本題正確選項(xiàng)為“A、B、D、E”。

　　4.A、D

　　【解析】考查預(yù)應(yīng)力的張拉。①在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。②當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉。③預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，查找原因。由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值。④張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。⑤張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定。選項(xiàng)8、C、E符合張拉要求。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合，選項(xiàng)A作法錯(cuò)誤。預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，選項(xiàng)D作法錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)為“A、D”。

　　5.A、C、E

　　【解析】實(shí)施機(jī)械通風(fēng)，必須具有通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，有如下幾種通風(fēng)方式：風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。

　　6.A、B、D、E

　　【解析】交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。

　　7.A、C、D、E

　　【解析】用濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時(shí)，應(yīng)符合：①液限在40%～70%之間、塑性指數(shù)在18～26之間;②采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定;③不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0～O.80m范圍內(nèi)的填料;不得作為三、四級(jí)公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內(nèi)的填料。

　　8.B、C

　　【解析】一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上l000萬(wàn)元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。

　　9.A、B、C、D

　　【解析】飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用：

　　(1)硫酸鹽含量(按S0;計(jì))小于0.0027m9/mrn3。

　　(2)含鹽量不得超過0.005m9/mm3。

　　(3)pH值不得小于4。

　　(4)不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。

　　10.B、C、D、E

　　【解析】填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有良好的彈性、柔韌性、不吸水、耐酸堿腐蝕和高溫不軟化等性能。

　　點(diǎn)擊下載 一建建造師學(xué)習(xí)資料>>

掃描/長(zhǎng)按二維碼幫助一建考試通關(guān)

了解2019報(bào)名時(shí)間+入口

了解精選一建模擬試題

獲取歷年一建真題試卷

獲取2019一建通關(guān)技巧

一建萬(wàn)題庫(kù)下載丨微信搜"萬(wàn)題庫(kù)一級(jí)建造師考試"

　　相關(guān)推薦：

　　住建部2018年版一級(jí)建造師各科目考試大綱下載

　　《工程經(jīng)濟(jì)》練習(xí)題匯總 | 《工程法規(guī)》練習(xí)題匯總

　　2019年一級(jí)建造師考試《項(xiàng)目管理》練習(xí)題匯總

　　2019年一級(jí)建造師考試《各科目》特點(diǎn)分析總結(jié)

　　2019年一級(jí)建造師考試教材 | 2019一級(jí)建造師考試大綱

　　2009-2019一級(jí)建造師考試真題及答案|解析|估分|下載

　　2019年一級(jí)建造師考試答案 | 2019年一級(jí)建造師考試經(jīng)驗(yàn)