[案例2]

　　背景資料：

　　某城市地鐵隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線密集，鄰近有多棟建筑物。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構(gòu)層60cm、回填土層2～4m，砂質(zhì)粉土層8～13m，地下水位較高，在地表下3m。

　　(1)由于工期緊，項(xiàng)目經(jīng)理部招聘了部分勞務(wù)外包工人。老施工員簡單給他們交代了一下作業(yè)要求，隨即開始投入施工。

　　(2)盾構(gòu)施工鄰近既有建筑，由于地層變形易使既有建筑物的安全受到威脅，項(xiàng)目經(jīng)理在事先制訂的專項(xiàng)施工方案中僅要求加強(qiáng)地層(地面)變形觀測(cè)。

　　(3)該工程采用了招投標(biāo)的方式，2007年3月5日發(fā)標(biāo)，3月20日開標(biāo)。

　　(4)承包商于2007年4月1日接到中標(biāo)通知書，隨即開始施工，但開工不久在2007年4月18日碰到了工程地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石，4月25日移除孤石結(jié)束，拖延了工期。承包商就此向監(jiān)理工程師提出了延長工期和補(bǔ)償停工期間窩工損失的索賠。

　　問題：

　　1、對(duì)勞務(wù)外包人員的安全教育應(yīng)包括哪些內(nèi)容?

　　2、盾構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案是否全面?如不全面，還應(yīng)有哪些內(nèi)容?

　　3、招投標(biāo)的工作日程安排是否合理?若不合理，應(yīng)如何安排?

　　4、監(jiān)理工程師是否應(yīng)受理承包方提出的索賠?為什么?工期索賠如何計(jì)算?

　　[案例3]

　　某道路施工，基層采用石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層，水泥混凝土路面。施工中部分路段進(jìn)入高溫施工季節(jié)。工程項(xiàng)目招標(biāo)，承包商通過資格預(yù)審，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，報(bào)價(jià)部分采用工程量清單方式報(bào)價(jià)，招標(biāo)文件只提供了分部分項(xiàng)的工程量清單數(shù)量，措施費(fèi)部分沒有任何項(xiàng)目。承包商在購買標(biāo)書后，對(duì)報(bào)價(jià)部分采取了如下計(jì)算方法，工程量直接使用清單數(shù)量，價(jià)格使用某定額站的信息價(jià)格和估算價(jià)，組價(jià)完成后，按規(guī)定封裝，并在規(guī)定時(shí)間報(bào)送招標(biāo)單位。承包商對(duì)現(xiàn)況交通進(jìn)行了調(diào)查，編制了交通導(dǎo)行方案。

　　問題：

　　1、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目有哪些?

　　2、水泥混凝土路面高溫施工應(yīng)采取哪些措施?

　　3、承包商完全采用清單工程數(shù)量和定額站的信息價(jià)格，是否合理?

　　4、清單報(bào)價(jià)是否還應(yīng)計(jì)算措施費(fèi)?

　　5、交通導(dǎo)行方案的設(shè)計(jì)原則有哪些?