三、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分，4、5題每題30分)。

　　【案例1】

　　某鐵路局管轄的一主要干線需進行營業(yè)線施工。施工范圍包括A、B兩個區(qū)段，其中A段施工內(nèi)容主要為進行正線道岔的更換，B區(qū)段的施工需要一次封鎖線路4小時，對信號設(shè)備聯(lián)閉的影響將達到5小時。鐵路局為加強對施工的領(lǐng)導，組織了以路局基建處處長為組長，運輸處副處長管轄該區(qū)段的機務段段長為副組長的領(lǐng)導小組。同時，由于A區(qū)段施工涉及三家施工單位，要綜合利用天窗作業(yè)，為加強協(xié)調(diào)，路局決定由運輸處王處長擔任施工現(xiàn)場負責人，協(xié)調(diào)各單位的施工作業(yè)，并對施工現(xiàn)場的安全負責。

　　問題：

　　1.按照營業(yè)線施工等級劃分，A、B兩個區(qū)段分別屬于哪類施工?

　　2.鐵路局成立的施工領(lǐng)導小組是否符合有關(guān)要求?如不符合應怎樣改正?

　　3.根據(jù)案例內(nèi)容，分析鐵路局在本次營業(yè)線施工組織安排上還有那些問題，怎樣改正?

　　【案例2】

　　一新建雙線鐵路，設(shè)計行車時速160km，其中某段路基8.5km，設(shè)計填挖平衡，大部分建筑高度3~5km，挖方段坡度不大，由體除表層外，部分為中風化砂巖，部分弱風化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。

　　問題：

　　1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?

　　2.簡述該段路基工程的施工技術(shù)方案。

　　3.簡述該段挖方安全施工的控制重點。

　　4.簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點。

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