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建筑施工技術(shù):結(jié)構(gòu)吊裝工程施工
概述
1、結(jié)構(gòu)吊裝:將裝配式結(jié)構(gòu)的各構(gòu)件用起重設(shè)備安裝到設(shè)計(jì)位置上。
2、施工特點(diǎn):
①受預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量影響大。構(gòu)件類型多少,影響排放場(chǎng)地及施工進(jìn)度;構(gòu)件質(zhì)量(強(qiáng)度、外型尺寸、埋件位置)影響進(jìn)度和質(zhì)量。
、跈C(jī)械選擇最關(guān)鍵。取決于安裝參數(shù);決定了吊裝方法與工期。
、蹣(gòu)件受力變化多。運(yùn)輸、起吊產(chǎn)生附加應(yīng)力,需正確選擇吊點(diǎn);有時(shí)需驗(yàn)算強(qiáng)度、穩(wěn)定性,并采取相應(yīng)措施。
、芨呖兆鳂I(yè)多,工作面小,易發(fā)生事故,故需加強(qiáng)安全措施。
一、起重機(jī)具
(一)索具設(shè)備
1、卷揚(yáng)機(jī)(快速、慢速、調(diào)速,單筒、雙筒)
常用:牽引力5~50KN,電磁制動(dòng)式
2、滑輪組
3、鋼絲繩
類型
按捻向:交互捻、同向捻、混合捻;
按股、絲數(shù):6×19+1,6×37+1,6×61+1
4、錨碇:
5、橫吊梁(鐵扁擔(dān))
用途:減少起吊高度,滿足水平夾角要求;
保持構(gòu)件垂直、平衡,便于安裝。
形式:滑輪式、鋼板式--吊柱;
鋼管式(6~12m)--吊屋架
(二)起重機(jī)械
1、履帶式:
優(yōu)點(diǎn)——對(duì)場(chǎng)地、路面要求不高;可負(fù)重行駛;360°回轉(zhuǎn);臂長可接。
缺點(diǎn)——行駛慢;對(duì)路面有破壞;穩(wěn)定性差。
2.主要技術(shù)性能參數(shù):
(1)起重量Q——吊鉤所能提起的荷載;
(2)起重高度H——吊鉤最高時(shí)至停機(jī)面的高度;
(3)回轉(zhuǎn)半徑R——吊鉤中心至機(jī)械回轉(zhuǎn)軸間的水平距離。
關(guān)系:臂長L一定時(shí),三個(gè)參數(shù)隨臂的仰角變化而變化;
R↑:Q↓、H↓;R↓:Q↑、H↑。
參數(shù)可據(jù)技術(shù)參數(shù)表或起重性能曲線查出
2、汽車式:起重機(jī)構(gòu)裝在汽車底盤上。
優(yōu)——行駛速度快,可上公路;伸縮臂變化快;全回轉(zhuǎn)
缺——吊裝時(shí)必須用撐腳(支腿),不能負(fù)重行駛。
3、輪胎式:
專門設(shè)計(jì)的,專用輪胎和特制底盤。
優(yōu)——輪胎行駛,速度較快;對(duì)路面破壞小;起重量小時(shí)負(fù)重行駛。
缺——對(duì)路面要求高;起重量大時(shí)必須用腳撐。
型號(hào)——QL2-16、QL3-25、QL3-40。
(QL1機(jī)械傳動(dòng)為主;QL2液壓傳動(dòng);QL3直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng))
5.塔式起重機(jī)
(1)構(gòu)造組成:
機(jī)構(gòu)——行走機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力及操縱裝置、安全裝置;
結(jié)構(gòu)——行走臺(tái)車、塔身、塔帽、起重臂、平衡臂(平衡重)、駕駛室、壓重倉。
(2)特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn)——起重臂安裝位置高,工作半徑大,故服務(wù)空間大;能最大限度地靠近建筑物;
移動(dòng)靈活,工效高;司機(jī)視野好,使用安全。
缺點(diǎn)——安裝、拆卸及轉(zhuǎn)場(chǎng)困難
(3)類型:
按有無行走機(jī)構(gòu)分——固定式、自行式(軌道、輪胎);
按回轉(zhuǎn)部位分——上回轉(zhuǎn)、下回轉(zhuǎn);
按變幅方法分——?jiǎng)颖圩兎、小車變?
按升高方式分——內(nèi)爬式、附著自升式;
按起重能力分——輕型0.5~5t、中型5~15t、重型15~40t。
1)軌道式:
①特點(diǎn):使用靈活,服務(wù)范圍大。
、谶m用:長度大、進(jìn)深小的多層建筑。
、坌吞(hào):幾種型號(hào)見表
2)爬升式:
安裝于建筑物內(nèi)(電梯井、框架梁…),利用套架、托梁隨建筑物升高而爬升。自帶爬升系統(tǒng),二層一爬。
3)附著式塔式起重機(jī)
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