1.當(dāng)一群人的活動(dòng)(不管是生產(chǎn)者還是消費(fèi)者)影響了另外一群人的福利卻沒有給予任何報(bào)酬或補(bǔ)償時(shí)，這種成本是( )。

　　A.增量成本 B.買方成本 C.歸屬成本 D.外部成本

　　【答案】D

　　2.航空運(yùn)輸帶來的擁擠外部成本通常是指( )。

　　A.長(zhǎng)期成本 B.短期成本 C.沉沒成本 D.時(shí)間成本

　　【答案】D

　　3.制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是( )，即鼓勵(lì)航空運(yùn)輸消費(fèi)者和生產(chǎn)者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對(duì)方的資源。

　　A.公平原則 B.效率原則

　　C.公平與效率兼顧原則 D.公平與效率隨時(shí)變動(dòng)原則

　　【答案】B

　　4.經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)票價(jià)相對(duì)于人均GDP的比例( )。

　　A.越高 B.越低 C.不變 D.隨機(jī)波動(dòng)

　　【答案】B

　　5.民航客運(yùn)價(jià)格體系是由( )構(gòu)成的。

　　A.比價(jià)關(guān)系 B.國(guó)內(nèi)客運(yùn)價(jià)格 C.國(guó)際客運(yùn)價(jià)格

　　D.差價(jià)關(guān)系 E.旅客逾重行李價(jià)格

　　【答案】AD