資料類別: | 經(jīng)濟(jì)師考試 |
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2005年度全國經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試試卷
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)
(中級)
一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1.運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能,這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)模ā。?BR>A. 空間效用 B.時(shí)間效用 C. 物理效用 D. 價(jià)值效用
2.在一定條件下,各種運(yùn)輸方式的相互替代性,是由(。┧鶝Q定的。
A. 運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性 B. 運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值
C. 運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性 D. 運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性
3.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性之一,表現(xiàn)為運(yùn)輸改變了( )
A. 商品的使用性能 B. 商品的使用價(jià)值
C. 商品的使用價(jià)值狀態(tài) D. 商品的所有權(quán)
4.客貨運(yùn)輸距離(公里)與客貨在途時(shí)間(小時(shí))之比,是(。┲笜(biāo)的同涵。
A. 運(yùn)送速度 B. 營運(yùn)速度 C. 運(yùn)行速度 D. 技術(shù)速度
5.綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu),一般由(。﹥纱笞酉到y(tǒng)構(gòu)成。
A. 固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備 B. 旅客設(shè)備和固定設(shè)備
C. 貨物設(shè)備和固定設(shè)備 D. 旅客設(shè)備和貨物設(shè)備
6.在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中,把具有流向相同的密集交流量、有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長條地域,稱之為(。
A. 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)腹地 B. 運(yùn)輸區(qū)域 C. 運(yùn)輸通道 D. 運(yùn)輸市場
7.在運(yùn)輸交易活動(dòng)中,(。┦沁\(yùn)輸尾為的主體。
A. 運(yùn)輸供、需方和中間方 B. 運(yùn)輸供、需方和交通管理部門
C. 運(yùn)輸供、需方和運(yùn)輸規(guī)劃部門 D. 中間方及運(yùn)輸規(guī)劃、管理部門
8.運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求,這是以(。闃(biāo)志分類的。
A. 運(yùn)輸需求主體 B. 運(yùn)輸需求范圍
C. 運(yùn)輸對象 D. 運(yùn)輸市場主體
9.在某一確定的運(yùn)價(jià)水平上,消費(fèi)者愿意購買的運(yùn)輸服務(wù)的確切數(shù)量,稱之為(。
A. 運(yùn)輸市場容量 B. 運(yùn)輸量 C. 運(yùn)輸需求量 D. 運(yùn)輸需求預(yù)期
10.以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起總成本的變動(dòng)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法,屬于(。┒▋r(jià)理論。
A. 變動(dòng)成本 B. 邊際成本 C. 浮動(dòng)成本 D. 成本加成
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