近期，嘀嘀和快的兩大手機(jī)打車軟件“燒錢”大戰(zhàn)，引發(fā)了社會(huì)強(qiáng)烈的關(guān)注，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“燒錢”大戰(zhàn)還有個(gè)副作用，由于司機(jī)經(jīng)常在“接單” 的路上，乘客在大街上“招手”屢屢面對(duì)空車經(jīng)過(guò)不停。對(duì)此，首汽司機(jī)王師傅表示，這也是很多司機(jī)現(xiàn)在面臨的“困惑”。為解決這一難題，現(xiàn)在北京不少出租司機(jī)正打算統(tǒng)一設(shè)計(jì)出一個(gè)電召標(biāo)識(shí)，這樣拉電召的活兒，能給招手打車乘客一個(gè)明示。

　　“打車難”這一頑疾，在北京采取了上調(diào)出租價(jià)格、加強(qiáng)司機(jī)管理等系列措施之后，曾經(jīng)一度緩解，近期北京晨報(bào)又多次接到讀者來(lái)電，反映招手難打車，“明明是空車，但是不拉活兒。”讀者劉先生說(shuō)，與前兩年的司機(jī)挑活拒載不同，“這一季”的打車難，是司機(jī)根本不停車。

　　上周，記者連續(xù)幾日在馬路上體驗(yàn)打車，確實(shí)遇到劉先生所說(shuō)的情況，等候半個(gè)小時(shí)，遇到四五輛空車，司機(jī)要么搖搖手，表示不載客，要么干脆掛起了 “暫停服務(wù)”的牌子。在朝陽(yáng)路西單商場(chǎng)門口，記者好不容易攔到一輛出租并靠邊停車了，司機(jī)卻表示，這輛車停下來(lái)是拉預(yù)約乘客的。原來(lái)，很多路上空駛不載客的司機(jī)，大多是在拉“單子”活。

　　據(jù)了解，改變出租車“掃街”的業(yè)態(tài)模式，發(fā)展電召，原本也是北京交通部門實(shí)施出租系列改革措施想要達(dá)到的目標(biāo)。但交通部門沒(méi)有預(yù)料到的是，僅僅半年，就因?yàn)猷粥趾涂斓膬杉沂謾C(jī)打車軟件花巨資獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)“搶單”的行為而提前實(shí)現(xiàn)。

　　不過(guò)，“路上招手半小時(shí)打不著車，叫車軟件一兩分鐘就搞定。”這樣的改變讓不少乘客還不太適應(yīng)，因此招來(lái)抱怨。對(duì)此，出租司機(jī)王師傅說(shuō)，一旦司機(jī)搶單成功，如果不去拉活兒也是拒載。

　　據(jù)王師傅介紹，現(xiàn)在很多出租車司機(jī)一歇班就聚在一起研究，打算能專門設(shè)計(jì)一個(gè)明確的標(biāo)識(shí)，如果出租汽車在“應(yīng)召”的過(guò)程中，可以把標(biāo)識(shí)放在車前明示，這樣路邊打車的乘客就能明白。