查看匯總：2012年經(jīng)濟師《中級公路運輸》單選題百練

　　161. 在影響供給量的諸因素中，最靈敏、最重要的因素是(　)。

　　A.運輸價格

　　B.運輸量

　　C.運輸方式

　　D.運輸時間

　　162. 政府給予某種運輸服務(wù)以補貼時(　)。

　　A.運價上漲，需求量降低

　　B.運價降低，需求量增加

　　C.運價降低，需求量降低

　　D.運價上漲，需求量增加

　　163. 運輸需求價格彈性系數(shù)的絕對值大于0且小于1時，說明該運輸需求(　)。

　　A.單位彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　164. 假定在運輸價格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關(guān)系的曲線，稱之為(　)。

　　A.運輸需求曲線

　　B.運輸價格曲線

　　C.運輸需求變動曲線

　　D.運輸量曲線

　　165. 運輸供給曲線是指在其它因素不變的情況下，反映運輸供給量與(　)之間關(guān)系的曲線。

　　A.運輸需求量

　　B.運輸周轉(zhuǎn)量

　　C.運輸價格

　　D.運輸成本

　　166. 當(dāng)某種運輸需求價格彈性系數(shù)等于0時，說明該運輸需求(　)。

　　A.完全無彈性

　　B.完全有彈性

　　C.單一彈性

　　D.富有彈性

　　167. 運輸需求在各種運輸方式之間的替代性強弱，可以通過(　)來表示。

　　A.運輸需求價格彈性

　　B.運輸需求收入彈性

　　C.運輸需求交叉彈性

　　D.運輸需求派生彈性

　　168. 運輸需求價格彈性系數(shù)的絕對值等于1的彈性，稱之為(　)。

　　A.完全無彈性

　　B.完全有彈性

　　C.單位彈性

　　D.富有彈性

　　169. 運輸企業(yè)之間的競爭，是由運輸供給的(　)所決定的。

　　A.長期性

　　B.可替代性

　　C.不可存貯性

　　D.不平衡性

　　170. 營運速度是指在(　)執(zhí)勤營運時間內(nèi)平均每小時行駛的距離。

　　A.運輸工具

　　B.運輸對象

　　C.運輸距離

　　D.運輸時間