四、請(qǐng)結(jié)合對(duì)全部“給定資料”的理解與思考，以《談“執(zhí)法”》為題，寫(xiě)一篇文章。(40分)
要求：觀點(diǎn)鮮明，內(nèi)容充實(shí)，結(jié)構(gòu)完整，語(yǔ)言流暢;900字左右。
【參考例文】
談“執(zhí)法”
韓非子在《有度》一文中強(qiáng)調(diào)：“國(guó)無(wú)常強(qiáng)，無(wú)常弱。奉法者強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，奉法者弱則國(guó)弱。”可見(jiàn)，自古以來(lái)我國(guó)就異常重視法律的執(zhí)行。然而反觀當(dāng)前，國(guó)家公路建設(shè)有目共睹，運(yùn)輸實(shí)力更是不斷增強(qiáng)，但部分地區(qū)執(zhí)法工作開(kāi)展不力，超限超載、暴力抗法等問(wèn)題一涌而來(lái)，交通安全被嚴(yán)重破壞，法治社會(huì)的建設(shè)之路走的更是愈加艱辛。為此，要保證交通安全，做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)多策并舉伸出“三只手”。
做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)伸“教育手”。荀子云：“不教而誅，則刑繁而邪不勝;教而不誅，則奸民不懲�！蔽覈�(guó)當(dāng)前普法宣傳工作過(guò)于依賴?yán)碚撔v，雖然逐年開(kāi)展，但實(shí)際效果并不理想。執(zhí)法人員在工作中頻頻遭遇暴力抗法事件，部分超載司機(jī)并不具備安全駕駛的意識(shí)。為此，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)創(chuàng)新普法手段，讓執(zhí)法人員走上街頭，走入企業(yè)，結(jié)合執(zhí)法實(shí)例，向相關(guān)人員宣傳超載危害以及安全駕駛的重要意義。通過(guò)宣傳教育營(yíng)造一個(gè)平安駕駛的社會(huì)氛圍，保障交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)伸“建設(shè)手”。 近年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化。由建國(guó)初期的8萬(wàn)公里到如今的370萬(wàn)公里，高速公路總里程已僅次于美國(guó)。但我國(guó)當(dāng)前“治超”過(guò)程中，面臨的最大問(wèn)題就是檢測(cè)站的數(shù)量偏少，執(zhí)法工作則難以開(kāi)展，超限超載車(chē)輛因此漏網(wǎng)。反觀擁有世界著名高速公路網(wǎng)絡(luò)的德國(guó)，1萬(wàn)余公里的公路上竟設(shè)有700余個(gè)超速超載檢查站。相關(guān)部門(mén)更應(yīng)由此做好執(zhí)法工作須加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各級(jí)政府在管轄范圍內(nèi)廣泛開(kāi)設(shè)檢查站，并配齊專業(yè)人員及設(shè)備，以保障對(duì)超限超載車(chē)輛監(jiān)控檢測(cè)全覆蓋。
做好執(zhí)法工作，政府應(yīng)伸“監(jiān)督手”。習(xí)近平總書(shū)記曾在政治局學(xué)習(xí)中特別強(qiáng)調(diào)：“要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法活動(dòng)的監(jiān)督，做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、違法必追究�！痹诔蕹d執(zhí)法工作中，單純依賴政府檢測(cè)難免有所疏漏，因此，政府機(jī)關(guān)應(yīng)該發(fā)揮帶頭作用，以相關(guān)部門(mén)為主導(dǎo)，發(fā)揮社會(huì)大眾監(jiān)督力量，通過(guò)建立監(jiān)督網(wǎng)站、開(kāi)通舉報(bào)熱線等方式，建立覆蓋全社會(huì)的監(jiān)督體系，依托社會(huì)群策群力，做好對(duì)超限超載車(chē)輛的監(jiān)督檢查工作。
“理國(guó)無(wú)難似理兵，兵家法令貴遵行�！弊龊贸蕹d執(zhí)法工作，既有助于維護(hù)群眾社會(huì)安全，又有助于保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，更有助于改善執(zhí)法環(huán)境建立良好秩序，從而實(shí)現(xiàn)法治社會(huì)的建立。為此，我們應(yīng)多策并舉，保證執(zhí)法工作的順利進(jìn)行。
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