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    2010中級經(jīng)濟(jì)師《中級水路運(yùn)輸》輔導(dǎo)講義(24)

    [導(dǎo)讀]2010年經(jīng)濟(jì)師考試時間為11月7日舉行。考試吧特整理了“2010中級經(jīng)濟(jì)師《中級水路運(yùn)輸》輔導(dǎo)講義”,幫助大家鞏固知識。更多有關(guān)經(jīng)濟(jì)師考試信息請訪問考試吧經(jīng)濟(jì)師頻道。

      第二十四講 船舶工作指標(biāo)及體系

      一、指標(biāo)的意義及指標(biāo)設(shè)置的要求

      對某一事物在某一特征方面,用一定的名稱、一定的數(shù)值,配合一定的單位所作的綜合說明,稱為指標(biāo)。船舶工作指標(biāo)是綜合反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動狀態(tài)特征的信息。

      (一)船舶運(yùn)輸工作指標(biāo)的作用

      船舶運(yùn)輸具有運(yùn)量大、條件復(fù)雜、環(huán)節(jié)多等特點(diǎn),如果沒有一套完整的指標(biāo)系統(tǒng),就不能有計劃的組織船舶生產(chǎn)工作,也不能正確的分析船舶營運(yùn)工作組織的好壞,更不能確切地找出薄弱環(huán)節(jié)和缺點(diǎn)的所在,從而提出改進(jìn)措施,不斷提高營運(yùn)工作的效果。所以船舶工作指標(biāo)是航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理不可缺少的手段,其具體作用表現(xiàn)在:

      1.是編制船舶運(yùn)輸生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ);

      2.為考核和評價船舶工作成績以及進(jìn)行方案比較提供依據(jù);

      3.作為分析船舶營運(yùn)活動、改進(jìn)管理工作的手段;

      4.是各級主管部門了解船舶運(yùn)輸生產(chǎn)情況和指導(dǎo)工作的工具;

      5.為國家對航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、考核以及決定有關(guān)政策提供依據(jù)。

      (二)設(shè)置水路運(yùn)輸工作指標(biāo)的基本要求

      對船舶工作指標(biāo)和港口裝卸指標(biāo)的設(shè)置應(yīng)達(dá)到的基本要求是:

      1.指標(biāo)的含義、范圍、計算方法應(yīng)該有統(tǒng)一的規(guī)定;

      2.指標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)簡單又能反映船舶營運(yùn)工作的全面情況及主觀、客觀的因素;

      3.指標(biāo)在計算方法上是應(yīng)當(dāng)相互聯(lián)系的,同時還應(yīng)具備可比性;

      4.指標(biāo)應(yīng)便于掌握,計算方法上力求簡單。

      二、船舶工作指標(biāo)系統(tǒng)

      對船舶運(yùn)輸工作從不同角度觀察,具有不同的特征,所以需要采用若干相互區(qū)別又具有內(nèi)在聯(lián)系的指標(biāo)從不同側(cè)面來說明,這就構(gòu)成了船舶工作指標(biāo)體系。船舶工作指標(biāo)體系包括營運(yùn)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩類,前者以實物反映船舶生產(chǎn)活動情況及運(yùn)行效率;后者以貨幣形式反映船舶營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果;它們又各分為數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)兩部分。

      三、船舶營運(yùn)指標(biāo)

      (一)船舶營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)

      船舶營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)是表示船舶的營運(yùn)活動應(yīng)達(dá)到的要求或已達(dá)到的數(shù)量,包括船舶運(yùn)輸量與船舶生產(chǎn)能力的指標(biāo)。

      1.船舶運(yùn)輸量指標(biāo)

      船舶運(yùn)輸量指標(biāo)說明船舶營運(yùn)活動的運(yùn)輸任務(wù)或成績。它反映航運(yùn)企業(yè)滿足社會對航運(yùn)需求的程度,并與航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān),也是計算船舶生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的依據(jù)。

      船舶運(yùn)輸量指標(biāo)除了貨運(yùn)量(Q、∑Q)、貨物周轉(zhuǎn)量(QL、∑QL),還包括客運(yùn)量(P,∑P)及旅客周轉(zhuǎn)量(PL,∑PL)。

      貨運(yùn)量(Q、∑Q),指船舶運(yùn)輸貨物數(shù)量,單位:噸。

      貨物周轉(zhuǎn)量(QL、∑QL),指船舶運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量(Q)與相應(yīng)的運(yùn)輸距離(L)的乘積,單位:噸公里(噸海里)。

      客運(yùn)量(P,∑P),指船舶運(yùn)輸?shù)穆每蛿?shù)量,單位:人。

      旅客周轉(zhuǎn)量(PL,∑PL),指船舶運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)量(P)與相應(yīng)的運(yùn)輸距離(L)的乘積。單位:人公里(人海里)。

      2.船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)

      船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)是說明一定歷期(計劃期和報告期)內(nèi)可使用的運(yùn)輸船舶的最大能力。它由船舶實有數(shù)、船舶噸(客位、千瓦)天、船舶噸(客位、千瓦)里、船舶噸(客位、千瓦)次等數(shù)量

      指標(biāo)構(gòu)成。

      船舶實有數(shù)是反映船舶生產(chǎn)能力的主要因素,它的計算單位有:艘數(shù)、定額噸位、定額客位、定額功率。艘數(shù)(m)是指從事貨物運(yùn)輸?shù)拇八覕?shù)。定額噸位(D定)是指典型航次的船舶凈載重量。定額客位(M),是指用于載運(yùn)旅客的鋪位與座位的合計數(shù)。定額功率(N),是指推(拖)船主機(jī)的額定功率。

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