時事政治：啟動高峰交通勤務一年來，在早晚高峰市區(qū)主要道路平均流量同比上升4.3%的情況下，平均車速沒降，反而同比上升1.6%，擁堵路段減少4.3%，擁堵持續(xù)時間縮短19分鐘，全天擁堵報警下降13.5%。

　　2012年11月28日，面對早晚高峰交通擁堵日益加劇的嚴峻形勢，市公安局啟動高峰交通勤務，多管齊下，先后推出一系列警務創(chuàng)新機制。當年12月14日，應急交通勤務正式啟動。交管部門與衛(wèi)生、消防、市政等多部門聯(lián)勤指揮，實時調(diào)派最近警力，電視監(jiān)控全程跟蹤，沿途崗位配合疏導，實時調(diào)整交通信號，發(fā)布提示引導信息等，確保醫(yī)療急救、城市重大應急事件快速響應、快速到達、快速處置。目前，勤務已累計為危重病人提供緊急救助741次，為消防部門提供交通保障114次，為市政搶險提供交通保障6次。

　　當年12月20日，本市全面啟動了交通、治安、環(huán)境三大秩序管理整治工作。在群眾出行最集中、擁堵最突出的交通高峰時段，交管部門提前研判，調(diào)整路面措施，同時，日均發(fā)布實時路況和出行提示信息近6000條次，引導市民合理出行，均衡了路網(wǎng)流量。在“最堵9月”及重要節(jié)日前夕，交管部門提前拿出疏導方案，并加強交通預報，化解嚴重擁堵。

　　2013年1月31日，市公安局啟動交警巡警聯(lián)勤聯(lián)動機制，全市執(zhí)勤巡警和巡邏警務站，全部參與交通維護和秩序管理。交管局還與警航總隊共同搭建了空中指揮平臺，以空中優(yōu)勢彌補外圍電視監(jiān)控的盲區(qū)盲點，實施空地聯(lián)勤一體化指揮。目前，警航總隊已組織勤務飛行84天138架次，空中發(fā)現(xiàn)、協(xié)同處置路面突發(fā)警情1899起，空地互通信息近1.5萬條。

　　今年9月12日，本市首條潮汐車道在朝陽路正式開通，目前已實現(xiàn)通行效率提升23.4%。另外，交管部門還優(yōu)化調(diào)整交通組織542處、信號配時7111處次，同時啟動個性化疏導方案，東城區(qū)小街橋，西城區(qū)兒童醫(yī)院，朝陽區(qū)雙橋路口等一批堵點、亂點得到有效緩解。

　　吸納民意、全民協(xié)力、破解擁堵，是深化高峰勤務的關鍵所在。今年以來，交管局各支、大隊已組織召開8輪141次群眾座談會，征集意見建議1027項，需局和支、大隊解決的869項中的740項目前已解決。2013年5月28日，“北京交警”微博、微信正式開通，僅半年時間，微博微信粉絲已達98.6萬人，回復群眾問題3.1萬余條。7月30日，“北京交警”微博榮獲“全國黨政機構微博影響力飛躍獎”。

　　啟動高峰勤務后，廣大基層民警還申報406條緩堵對策，其中321條陸續(xù)付諸實施。

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