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    2015年國家公務(wù)員考試《行測》模擬題及答案(13)

    來源:考試吧 2014-08-04 19:30:11 要考試,上考試吧! 公務(wù)員萬題庫
    考試吧整理“2015年國家公務(wù)員考試《行測》模擬題及答案(13) ”供考生參考,更多2015國家公務(wù)員考試模擬試題請(qǐng)關(guān)注考試吧公務(wù)員考試。
    第 1 頁:言語理解與表達(dá)
    第 5 頁:數(shù)量關(guān)系
    第 7 頁:判斷推理
    第 11 頁:資料分析
    第 15 頁:常識(shí)判斷

      根據(jù)下列材料,請(qǐng)回答題:

      2011年,民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量577.44億噸公里.比上年增長7.2%。其中旅客周轉(zhuǎn)量403.53億噸公里,增長12.2%:貨郵周轉(zhuǎn)量173.91億噸公里。

      2011年,國內(nèi)航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量380.61億噸公里,比上年增長10.2%。其中港澳臺(tái)航線完成12.64億噸公里,增長9.1%;國際航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196.84億噸公里,增長2.0%。2011年,全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為5.83元/噸公里,同比增長0.56元,噸公里,其中國內(nèi)航線(不含港澳臺(tái)航線)6.91元,噸公里,同比增加0.69元,噸公里;港澳臺(tái)航線7.58元/噸公里;國際航線3.68元/噸公里。

      

      111

      2006~201 1年,民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長率最低的年份,平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為多少億噸公里?

      A.25

      B.30

      C.31

      D.36

      參考答案:C

      解析:由圖形可知,2008年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長率最低(3.1%),平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為376.8÷12≈31億噸公里,應(yīng)選擇C。

      112201 1年貨郵周轉(zhuǎn)量比上年:

      A.減少了2.8%

      B.減少了12.8%

      C.增加了2.8%

      D.增加了12.8%

      參考答案:A

      參考解析:

      

      

      1132011年民航運(yùn)輸收入比2010年增長了約多少億元?

      A.227

      B.396

      C.529

      D.640

      參考答案:C

      解析:由文字部分第一、三段結(jié)合圖形可知,2011年民航運(yùn)輸收入為(577.44x5.83)億元,2010 為[538.5x(5.83—0.56)]億元,所求為577.44x5.83—538.5x(5.83-0.56)=(577.44—538.5)x5.83+538.5x0.56≈39×5.83+538.5x0.56≈40x5.8+500x0.6=532億元,最接近的就是C項(xiàng)。

      1142006~2011年.有幾年的民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長低于50億噸公里?

      A.1

      B.2

      C.3

      D.4

      參考答案:C

      參考解析:

      

      50億噸公里,2007年增長365.3-305.8=5X億噸公里,2008年增長376.8—365.3<20億噸公里.2009年增長427.1一376.8=5X億噸公里,2010年增長538.5-427.1>100億噸公里,2011年增長577.4—538.5<40億噸公里.比較可知,有3年低于50億噸公里,應(yīng)選擇C。

      115以下關(guān)于2011年民航運(yùn)輸情況的描述與資料相符的是:

      A.總周轉(zhuǎn)量比5年前翻了一番

      B.國內(nèi)航線完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量超過民航行業(yè)總周轉(zhuǎn)量的七成

      C.港澳臺(tái)航線運(yùn)輸收入超過國際航線

      D.國內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占總體比重同比上升參考答案:D

      解析:A項(xiàng),由圖形可知,2011年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量是2006年的577.4÷305.8<2倍.沒有翻一番,錯(cuò)誤:

      

      C項(xiàng),由文字部分第二、三段可知,2011年港澳臺(tái)航線運(yùn)輸收入為12.64×7.58億元,國際航線運(yùn)輸收入為196.84x3.68億元,顯然可知,港澳臺(tái)航線運(yùn)輸收入低于國際航線.錯(cuò)誤:

      D項(xiàng),2011年民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比上年增長7.2%,而國內(nèi)航線比上年增長10.2%,故所占比重較2010年上升,正確。

      綜上,應(yīng)選擇D項(xiàng)。

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