1.一則名為《漣源市公務(wù)員選拔招聘，錄取結(jié)果多為領(lǐng)導(dǎo)親戚》的帖子近日迅速在網(wǎng)絡(luò)流傳，并引發(fā)社會對于“蘿卜招聘”現(xiàn)象的再次關(guān)注。對此你怎么看?
【參考解析】
《漣源市公務(wù)員選拔招聘，錄取結(jié)果多為領(lǐng)導(dǎo)親戚》的帖子在網(wǎng)絡(luò)流傳，并引發(fā)社會對于“蘿卜招聘”現(xiàn)象的再次關(guān)注，表明各地公開招考公務(wù)員的人事選聘工作亟待進(jìn)一步規(guī)范，應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)公考的公信力。
我認(rèn)為，針對本次事件，應(yīng)盡快再次啟動全面的調(diào)查。據(jù)了解，《漣源市公務(wù)員選拔招聘，錄取結(jié)果多為領(lǐng)導(dǎo)親戚》的帖子在網(wǎng)絡(luò)流傳之后，漣源市市委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市委組織部、市紀(jì)委和市人事局近幾天來對最終入選的15名考生社會關(guān)系進(jìn)行了初步排查，這15人均不是漣源市現(xiàn)任的30余名市級領(lǐng)導(dǎo)三代以內(nèi)的直系親屬。應(yīng)該指出，這樣的排查還應(yīng)深入，因?yàn)檫@15人雖然不是“30余名市級領(lǐng)導(dǎo)”的親屬，但有可能與漣源市其他級別的領(lǐng)導(dǎo)有各種親屬關(guān)系;這15人雖然不是“三代以內(nèi)的直系親屬”，但不排除有人與“市級領(lǐng)導(dǎo)”有著別的親屬關(guān)系。因此，有關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步查明事實(shí)真相，給公眾一個“交代”，如果網(wǎng)絡(luò)流傳的帖子的確是杜撰的，可為漣源市這次招考正名，消除社會各界的疑慮和不滿;如果該帖子內(nèi)容屬實(shí)或部分屬實(shí)，就要依法嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人。
無論漣源市這次招考是否存在舞弊行為，公眾對“蘿卜招聘”的反感需引起相關(guān)部門的高度關(guān)注，并采取積極措施有效防范各地招考中出現(xiàn)“蘿卜招聘”�！疤}卜招聘”是對“量身定制”招聘干部子女的形象的比喻，“蘿卜招聘”的出現(xiàn)與考試過程缺乏公開透明、外部監(jiān)督不夠直接相關(guān)，具體的防范措施應(yīng)包括以下幾個方面：
第一，健全各地公考制度。應(yīng)堅(jiān)持人事考試“公開、平等、競爭、擇優(yōu)”的原則，建立相對獨(dú)立的考試選拔機(jī)制，從職位設(shè)置、公開報(bào)名、考試實(shí)施、審核考察等各個環(huán)節(jié)堵住可能的漏洞，防止“認(rèn)認(rèn)真真走程序，扎扎實(shí)實(shí)走過場”的出現(xiàn)。
第二，加強(qiáng)對公考全過程的監(jiān)管。應(yīng)通過嚴(yán)格的監(jiān)管，確保公考全過程的公開透明，避免暗箱操作、“蘿卜招聘”。尤其要讓公考接受公眾的充分監(jiān)督，建立暢通的群眾舉報(bào)的渠道。
第三，加大對公考中違法違紀(jì)行為的處罰力度。如果懲戒手段無關(guān)痛癢，就難以震懾想在公考中走后門的人。應(yīng)加大懲處力度，一旦調(diào)查屬實(shí)，就對違規(guī)操縱公考、弄虛作假的有關(guān)單位和個人給予嚴(yán)懲，并及時通過媒體向社會公布。
總之，此次漣源市公務(wù)員選拔招聘是否屬于“蘿卜招聘”還需進(jìn)一步核實(shí)，在真相未明之前，社會各界都不宜先入為主，主觀臆測這起曝光是真是假。我相信，隨著黨和政府的不斷重視，法律不斷健全，監(jiān)督不斷強(qiáng)化，違法成本不斷提高，各類令人深惡痛絕的“蘿卜招聘”終將得到有效遏制。
2.鐵路部門在春運(yùn)期間投入巨資改善“綠皮車”的設(shè)施設(shè)備，獲得了乘車返鄉(xiāng)的農(nóng)民工的普遍贊譽(yù)。對此你怎么看?
【參考解析】
首先，我認(rèn)為鐵路部門在春運(yùn)期間投巨資改善“綠皮車”乘車條件，體現(xiàn)了對乘客的人文關(guān)懷，有助于提升春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。在春運(yùn)期間乘坐“綠皮車”的主力軍是農(nóng)民工群體，他們大多沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力坐飛機(jī)或者高鐵、動車，“綠皮車”依然是他們的首選。鐵路部門充分考慮到農(nóng)民工等弱勢群體的消費(fèi)能力與回家需求，在滿足數(shù)量龐大的“低價”、“平價”出行需求的同時，最大限度地做到“價廉物美”，讓“綠皮車”的乘客有尊嚴(yán)地返鄉(xiāng)、有尊嚴(yán)地出行，其做法值得高度肯定。
其次，我認(rèn)為鐵路部門既然投巨資在春運(yùn)期間改善“綠皮車”乘車條件，就一定要落到實(shí)處，把改善工作做細(xì)做扎實(shí)。應(yīng)該以“煥然一新、眼前一亮”為目標(biāo)，重點(diǎn)整修破損的門、窗、座椅、照明設(shè)施、空調(diào)、廁所、盥洗間等，使旅客印象中色調(diào)暗淡、內(nèi)飾陳舊、充滿異味的“綠皮車”改變?yōu)檐囕v外觀色彩搭配和諧、內(nèi)部照明度均勻、整體效果美觀的舒適列車。除了硬件“改頭換面”之外，還應(yīng)在實(shí)際使用中維護(hù)列車良好的衛(wèi)生環(huán)境，制定站車保潔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保臥具更換和保潔作業(yè)時間，確保廁所配備衛(wèi)生紙，重點(diǎn)解決臥具備品、客車外皮、空調(diào)客車空調(diào)口保潔質(zhì)量不高等問題。
第三，我認(rèn)為除了春運(yùn)期間下大力氣改善“綠皮車”之外，還應(yīng)建立老舊列車的長效改善機(jī)制。綠皮車是20世紀(jì)70年代至80年代由我國自行制造的旅客列車，對全部“綠皮”老舊客車進(jìn)行翻新改造是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，應(yīng)該在日常工作中抓緊相關(guān)工作，不斷改善乘車條件，致力于營造低碳、干凈、時尚的乘坐環(huán)境。
總之，中國鐵路快速發(fā)展舉世矚目，“綠皮車”不斷翻新改造、動車與高鐵快速發(fā)展等成績是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步的必然趨勢。為了保證全體旅客旅途中的舒適、安全，鐵路部門需要在各方面繼續(xù)努力，促進(jìn)我國鐵路事業(yè)快速健康發(fā)展。
